Paduan magnesium otomotif

Umur die bisa sangat diperpanjang jika dibandingkan dengan die casting aluminium.Hal ini disebabkan oleh sifat transmisi panas magnesium dan penurunan afinitasnya terhadap besi, yang menyebabkan penyolderan yang dapat diabaikan dan erosi yang lebih sedikit.

Magnesium kurang stabil, lebih lunak, dan lebih rentan terhadap pembengkokan dibandingkan aluminium saat diberi tekanan.Itu juga lebih mahal daripada aluminium, membuatnya kurang diminati.Selain itu, magnesium memiliki titik leleh yang lebih tinggi daripada seng, yang dapat meningkatkan biaya pengecoran.

Magnesium lebih mahal daripada aluminium dan seng.Oleh karena itu, ini bukanlah pilihan terbaik untuk solusi produksi yang ekonomis.Aluminium sekitar 35% lebih berat dari magnesium.Oleh karena itu, ini terutama digunakan oleh pembuat mobil untuk mengurangi bobot kendaraan secara keseluruhan.